Il 12 ottobre 2017 è stato dato il via libera al Progetto per l’adeguamento infrastrutturale del Porto di Ancona, dopo una project review della soluzione progettuale individuata in precedenza. Il via libera segue la firma del Protocollo d’intesa del 9 febbraio e dopo la bocciatura del 15 dicembre 2016 da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del progetto dell’uscita autostradale Ancona Ovest e del progetto Lungomare Nord presentati dalla Società di Progetto Passante Dorico, che si era aggiudicata attraverso gara la concessione di costruzione e gestione dell’opera in Project Financing.
La prima fase del nuovo progetto che riguarda il lungomare nord, prevede la realizzazione della nuova scogliera di protezione e l’interramento e lo spostamento dei binari per consentirne di aumentare la velocità di percorrenza su quel tratto. A questo risultato si è arrivati dopo la presentazione del progetto definitivo e l’intervento del Ministero che aveva valutato gli atti progettuali e la relativa proposta di Piano economico finanziario, chiedendo alla Società adeguamenti che consentissero di ottemperare alle prescrizioni del CIPE sul progetto.
Il complesso degli interventi, che comunque prevedono un collegamento tra la grande viabilità e il porto di Ancona, è stato raggiunto grazie all’impegno di tutti i soggetti istituzionali coinvolti, che ha portato alla firma il 9 febbraio 2017 del Protocollo d’intesa tra MIT, Regione Marche, Comune di Ancona, Autorità di Sistema portuale del Mare Adriatico centrale, ANAS e Rete Ferroviaria Italiana. Obiettivo raggiunto è quello di una proposta sostenibile che comprende interventi sulla ferrovia, che sblocchi la viabilità, che dia soluzioni funzionali al porto.