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La Struttura Tecnica di Missione  sulla base dei dati di traffico che i principali operatori multimodali nazionali e le Direzioni Generali del MIT stanno fornendo nel corso dell’emergenza sanitaria del COVID-19, ha predisposto il secondo numero del report “Osservatorio sulle tendenze di mobilità durante l’emergenza sanitaria del COVID-19”.

La movimentazione delle merci nelle nostre aree urbane sta seguendo uno sviluppo che viene in larga parte determinato dalla domanda indotta dai cambiamenti continui dei nostri stili di vita e dalla continua evoluzione dei servizi. Questo documento, predisposto congiuntamente dalla Struttura Tecnica di Missione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, da ANCI, Associazione Nazionale dei Comuni Italiani e da Freight Leaders Council, intende essere un primo ma fondamentale passo volto a comprendere meglio le sfide che i decisori politici (centrali e locali) debbono affrontare nella elaborazione quotidiana di politiche di mobilità sostenibile in ambito urbano..

Con riferimento al settore dei trasporti e della logistica, la diffusione globale del COVID-19 ad inizio 2020 ha proposto un nuovo elemento di profonda criticità ed incertezza per il nostro Paese, l’Europa e il mondo intero e che ha modificato radicalmente i possibili scenari produttivi, economici e sociali nazionali ed internazionali sia di breve che di lungo periodo. Per meglio comprendere e quindi anticipare le conseguenze di tale crisi pandemica sul settore dei trasporti, il presente report riporta i risultati dell’Osservatorio sulle tendenze di mobilità predisposto dalla Struttura Tecnica di Missione per l’indirizzo strategico, lo sviluppo delle infrastrutture e l’Alta sorveglianza del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, al fine di monitorare l’evoluzione, le tendenze e le esigenze del settore dei trasporti e della logistica italiana, anche per meglio pianificare, programmare e gestire gli investimenti nelle infrastrutture e nei servizi di trasporto.

Lo studio contiene l’analisi delle dinamiche e delle cause più frequenti degli incidenti e sinistri marittimi, occorsi nelle acque territoriali nazionali e in quelle ad esse limitrofe nel periodo dal 1 gennaio 2009 al 31 dicembre 2019, quali utili strumenti per le amministrazioni e gli operatori coinvolti nell’identificazione delle criticità più ricorrenti e dei rischi più rilevanti per la navigazione marittima. In questa edizione, l’analisi dei dati relativi agli infortuni marittimi, contenuta nel capitolo 4, è stata realizzata sulla base della ricodifica della banca dati infortuni secondo le risultanze dello studio progettuale.

Lo studio è stato realizzato con l’obiettivo di uniformare la struttura dei dati nel settore infortunistico marittimo e portuale, in modo da permettere l’interoperabilità delle banche dati afferenti a Amministrazioni ed Enti diversi e spianare la strada ad una eventuale loro integrazione in un unico registro o comunque ad un loro interscambio di informazioni sui sinistri ed infortuni marittimi e portuali, al fine di migliorare la qualità dei dati relativi ai sinistri marittimi e agli infortuni in ambito marittimo-portuale.

Questo lavoro è dedicato alle vittime della strada ed alle loro famiglie, all’impegno costante di coloro che giornalmente operano e si prodigano, a tutti i livelli di responsabilità, affinché non ci siano più morti sulle nostre strade.

Struttura Tecnica di Missione  per l'indirizzo strategico, lo sviluppo delle infrastrutture e l'alta sorveglianza e RAM Logistica Infrastrutture e Trasporti S.p.A., bracci operativi del Ministero Infrastrutture e Trasporti, hanno elaborato 'Connecting Dots', uno strumento di informazione ed analisi integrato, unico nel suo genere, sugli andamenti congiunturali e strutturali dei trasporti e della logistica, anche in relazione agli andamenti dell'economia del Paese.

Il “Diporto Nautico in Italia - Anno 2019”, prodotto in occasione del 60° Salone Nautico Internazionale di Genova e con Prefazione del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, è un compendio realizzato dall'Ufficio di Statistica dell'Amministrazione con il contributo del Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto, delle Capitanerie di Porto e degli Uffici Marittimi Dipendenti, dell’ISTAT, degli Uffici della Motorizzazione Civile e delle Autorità di Sistema Portuale.

Il Rapporto consiste in una pubblicazione contenente statistiche, analisi delle criticità e raccomandazioni relative ai sinistri marittimi in acque nazionali o limitrofe nel periodo dal 2009 al 2018.

Si comunica che è online la  CONSULTAZIONE PUBBLICA per l’orientamento strategico del Programma ESPON 2021-2027 che consiste in un brevissimo questionario di 5 domande aperte incentrate sulle sfide territoriali future del Programma.
Siete invitati a partecipare attraverso il link: https://www.espon.eu/consultation-2027  entro il 19 agosto 2020 p.v.. 
Gli esiti della consultazione, saranno discussi nel corso della prossima riunione del JWG di settembre 2020 e contribuiranno alla preparazione del futuro programma ESPON.