| Per segnalazioni inerenti il sito: |
| contatti sito |
RETI DI TRASPORTO TRANS-EUROPEE
Le reti denominate TEN-T, dall'inglese Trans-European Networks - Transport, sono state delineate dall'Unione europea negli anni ottanta.
Esse comprendono:
Esse sono parte di un più ampio sistema di "reti trans-europee" (TEN) che, oltre alle reti di trasporto, includono anche le "reti di telecomunicazioni trans-europee" (eTEN) e le "reti energetiche trans-europee" (TEN-E).
Oltre alle TEN-T, esistono i corridoi paneuropei che sono vie di collegamento tra le maggiori città e i maggiori porti dell'Europa orientale.
Assi e progetti prioritari
Il Consiglio europeo di Essen del 1994 ha approvato un elenco di 14 specifici progetti TEN-T elaborato da un gruppo presieduto dall'allora vicepresidente della Commissione europea Henning Christophersen. In seguito alle raccomandazioni del 2003 del gruppo ad alto livello sulle TEN-T di Karel Van Miert, la Commissione europea ha compilato nel 2004 un nuovo elenco di 30 progetti prioritari da avviare prima del 2010 (si veda la Decisione n. 884/2004/Ce del Parlamento Europeo e del Consiglio del 29 aprile 2004, che modifica la decisione n. 1692/96/CE sugli orientamenti comunitari per lo sviluppo della rete transeuropea dei trasporti)
Qui di seguito sono elencati i 30 assi e progetti prioritari:
| N. |
Asse o progetto prioritario |
Rete TEN-T |
| 1 | la rete stradale trans-europea; | Rete TEN-T |
| 2 | Asse ferroviario Berlino - Verona/Milano – Bologna – Napoli – Messina – Palermo | Rete ferroviaria convenzionale trans-europea |
| 3 | Asse ferroviario ad alta velocità dell'Europa sud-occidentale | Rete ferroviaria ad alta velocità trans-europea |
| 4 | Asse ferroviario ad alta velocità dell'est | Rete ferroviaria ad alta velocità trans-europea |
| 5 | "Betuweroute/Betuwe line" | |
| 6 | Asse ferroviario Lione – Trieste – Divača/Koper – Divača – Lubiana – Budapest – confine ucraino | Rete ferroviaria convenzionale trans-europea |
| 7 | Asse autostradale Igoumenitsa/Patras – Athens – Sofia – Budapest | Rete stradale trans-europea |
| 8 | Asse multimodale Portugal/Spain – resto d'Europa | |
| 9 | Asse ferroviario Cork – Dublin – Belfast – Stranraer | Rete ferroviaria convenzionale trans-europea |
|
10 |
Aeroporto di Malpensa | |
|
11 |
"Øresund fixed link" | |
| 12 | Asse ferroviario/stradale del triangolo nordico | |
| 13 | Asse stradale Regno Unito/Irlanda/Benelux | Rete stradale trans-europea |
| 14 | "West Coast Main Line" | |
| 15 | Sistema di posizionamento Galileo | Rete di posizionamento e navigazione satellitare trans-europea |
| 16 | Asse ferroviario merci Sines/Algeciras - Madrid - Paris | |
| 17 | Asse ferroviario Paris – Strasbourg – Stuttgart – Vienna – Bratislava | Rete ferroviaria convenzionale trans-europea |
| 18 | Asse fluviale Rhine/Meuse – Main – Danube | Rete fluviale trans-europea |
| 19 | Interoperabilità ferroviaria ad alta velocità nella penisola iberica | |
| 20 | Asse ferroviario del ponte Fehmarn Belt | |
| 21 | Autostrade del mare Rete marittima trans-europea | |
| 22 | Asse ferroviario Athens – Sofia – Budapest – Vienna – Prague – Nuremberg/Dresden | Rete ferroviaria convenzionale trans-europea |
| 23 | Asse ferroviario Gdansk – Warsaw – Brno/Bratislava – Vienna | Rete ferroviaria convenzionale trans-europea |
| 24 | Asse ferroviario Lione/Genova – Basilea – Duisburg – Rotterdam/Anversa ("il ponte dei due mari") | Rete ferroviaria convenzionale trans-europea |
| 25 | Asse autostradale Gdansk – Brno/Bratislava – Vienna | Rete stradale trans-europea |
| 26 | Asse ferroviario/stradale Ireland/United Kingdom/Europa continentale | |
| 27 | Asse "Rail Baltica" Warsaw – Kaunas – Riga – Tallinn – Helsinki | |
| 28 | "Eurocaprail" sull'asse ferroviario Brussels – Luxembourg – Strasbourg | |
| 29 | Asse ferroviario del corridoio intermodale Ionio/Adriatico | |
| 30 | Via navigabile Seine – Scheldt |
vedi mappa del Network Europeo
Tabelle Finanziamenti